据报道，这样的例子正越来越多。比如，年前，湖北秭归县的一些果农即将他们家里所有的“红肉”脐橙通过优选品质鉴定，平台一次性把他们的“红肉”全部收购。数据显示，从1月中旬至2月1日，该县仅通过优选“农鲜直采”计划的脐橙销售量就已超68万斤。

再以昭通苹果为例，由于当地采用原生态的种植方式，当地苹果产量始终上不去，苹果长相也不好看。昭通苹果档次低，加上采后分级、清洗、包装生产线建设滞后，昭通苹果以散装、鲜销作为主要销售模式，这导致当地苹果的价格过低，果农赚的钱也不多。今年1月，通过美团优选“农鲜直采”计划，6000斤昭通苹果在昆明试点上架销售。“太受欢迎了，几乎是一抢而空。”据工作人员介绍。美团优选平台这种产销地对接的方式，完善产销地对接的供应链体系，有助于当地农产品的对外销售。

与此同时，洪涛还表示，要提供与农产品相关的各种各样的餐饮、休闲、观光、娱乐的体验农产品，来满足消费者的需要以及消费市场的需要，同时吸引大量的城市的消费者到农村来消费。洪涛表示，只有这样农民增收才能出现新的增长极。

此外，洪涛认为还要确立“一二四”发展模式。“一”就是确立流通引导的战略思想，由过去的重视生产向重视流通转变。从某种意义上来讲，现在卖农产品比种、养、加工更加重要。“二”就是两个升级，即流通和消费的升级，也就是通过提高农村的流通，同时提高农村的消费升级。“四”是实现商产融合、城乡融合、内外贸融合、网上和网下融合，通过四个融合来使农民收入真正得到提高。

问题是，“我国农村的物流基础设施薄弱”，中国扶贫基金会副秘书长丁亚冬介绍，比如在村一级目前还很少有单一的商业物流主体，更多的是服务或者服务点，它接驳的是乡镇物流基地。在一些边远地区，甚至乡镇还没有物流点，它接驳的是县级物流。

中国农业大学经济管理学院教授吕建军指出，受农业生产本身特征的影响，农村物流还具有比较的分散性，季节性和复杂性特征。农村物流经营主体以个体和散户为主。此外，农产品本身的非标准化、易腐烂等特点，也决定了农村物流具有其特殊性。这导致了我国农村物流组织化程度还相对较低。

江苏大学管理学院教授田刚建议，要注重农村物流网络体系的顶层设计，并要与城乡物流体系的规划有序衔接，促使农产品顺利进城。同时建议还要跳出物流本身，在生产端推进农业合作社，提高生产的组织化、规模化和标准化水平；在销售端大力发展电商、连锁经营等形式，推进农产品的品牌化和高效化，通过对供应链前端的生产、中端的物流、末端的销售改进，以求从根本上提升农产品物流水平。